鋼結構防護密閉門-元大人防(在線咨詢)-鋼結構防護密閉門圖集
青島福潤得交通設備有限公司
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人防工程施工圖中所標示的各種人防門框，均應隨門框墻混凝土一起澆筑，不得后鑿后澆。在預埋時，要認真核對圖紙，確定每個門框的型號，應當注意防護密閉門門框和密閉門門框在外觀上的區別，鋼結構防護密閉門圖集，門框的四個角前者一般是斜角，鋼結構防護密閉門，后者一般是圓角；還應注意各種門框的閉鎖孔均是小口向上，不能顛倒。門框上四周應焊接錨固鋼筋，錨入門框墻的鋼筋骨架中。在頂板的鋼筋網片上，要預埋吊鉤，用于安裝人防門扇時吊起門扇。這些預埋件都要在澆筑混凝土前認真檢查，不能遺漏。
4、防爆地漏、呼喚按鈕及下水管預埋：戰時給排水管材應為鍍鋅鋼管;戰時排水防爆地漏為絲接口;為避免地漏安裝后高出地面，鋼結構防護密閉門結構，施工單位應注意排水管底標高應控制在300mm以上，若無法把握防爆地漏尺寸，建議施工單位對防爆地漏一起與鋼管接好預埋到設計標高后再澆筑底板混凝土。（做法詳見國家標準圖集《07FS02防空地下室給排水設施安裝》）
防護密閉隔斷門是在站點之間保障隔離區間免受外部沖擊，確保車輛運行安全的人防設備，一旦某一段軌道出現意外，隔斷門將立即關閉，出現意外的鐵軌形成密閉空間，使相鄰區間不受影響。
市域鐵路S1線采用國鐵制式，高于地鐵標準，鋼結構防護密閉門安裝，地下人防段的區間防護密閉隔斷門單扇尺寸為5400*5600mm，是杭州錢江人防設備有限公司shou次生產，作為新增產品，防護密閉隔斷門需通過第三方的驗收，才能投入使用。市鐵投集團建設分公司組織市人防質量監督檢查站、浙江新華檢測公司、杭州城建建設監理公司、總參四院等單位共同參與驗收。
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